US-Diesel erreicht 6,29 Dollar je Gallone — nominal ein Rekord
Victoria Shinder2 Min. LesezeitDie US-Energiebehörde EIA weist in ihrer Wochenerhebung zum 14. September einen Dieselpreis von 6,29 Dollar je Gallone aus — der höchste Wert der Reihe seit ihrem Beginn 1994 und, inflationsbereinigt, der höchste seit 2022.
Wertvoll an der Notiz ist nicht die Zahl, sondern ihre Zerlegung. Ein Zapfsäulenpreis besteht aus vier Schichten: Rohölpreis, Raffineriemarge, Verteil- und Handelsmarge, Steuern. Die Raffineriemarge misst die EIA über den Crack-Spread — Großhandelsdiesel minus Rohöl-Spotpreis je Gallone —, und genau diese Schicht treibt den Anstieg, zusätzlich zu ohnehin hohem Rohöl.
Warum die Raffineriemarge so breit ist: Das weltweite Angebot an Mitteldestillaten ist knapp, weil die Raffinerietätigkeit in Russland, China und im Nahen Osten zurückgegangen ist. Das hebt die internationalen Preise, verteuert Importe in die USA und zieht zugleich amerikanische Ware ins Ausland.
Bemerkenswert ist, dass dies kein heimischer Engpass ist. Die US-Destillatproduktion lag von Januar bis August bei durchschnittlich 5,1 Millionen Barrel pro Tag — so viel wie zuletzt 2019 —, und die Raffinerien liefen in der Woche zum 11. September mit 97 Prozent Auslastung. Das System produziert nahe der Obergrenze, und der Preis steht trotzdem auf Rekord.
Was das bedeutet
Ein Rekord bei Vollauslastung ist eine Kapazitätsgeschichte, keine Nachfragespitze. Wenn die Produktion am Anschlag läuft und die Preise weiter steigen, liegt die Grenze bei der Raffineriekapazität und beim Exportsog — ein Zustand, der sich nicht mit einer milden Woche auflöst.
Diesel ist ein Industrieindex, keine Autofahrerklage. Er bewegt Fracht, Landmaschinen, Baugerät und Notstrom. Ein Rekordpreis taucht mit einigen Wochen Verzögerung in den Kosten von allem auf, was geliefert wird — auch in der Kraftstoffzeile jedes Standorts, der seine Notstromaggregate noch mit Diesel fährt.
Und die Zerlegung ist die übertragbare Gewohnheit. Wenn ein Preis sich bewegt, von dem man abhängt, lautet die Frage: welche der vier Schichten hat sich bewegt? „Rohöl ist teuer" und „Raffineriekapazität ist knapp" sehen an der Säule gleich aus und verlangen völlig verschiedene Antworten — einmal Absicherung, einmal Verträge und Lagerpolitik.
Die zugrunde liegende Reihe erscheint wöchentlich, diese Zahl lässt sich also verfolgen statt glauben.